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T9100 4 ストローク エンジン オイル用添加剤パッケージ
1、すぐに使用できるワンステップ配合: わずか 6.5% の添加量で、パッケージは API SL および JASO MA2 の要件を即座に満たします。エンジンの耐摩耗保護と湿式クラッチの摩擦特性が 1 つの組成物に組み合わされています。
2、レシピタスク用の機能コンポーネントの完全なセット。塩基価 88.0 ～ 108 mg KOH/g;バランスの取れたカルシウム、亜鉛、リン、窒素成分が洗浄剤、分散剤、酸化防止剤、耐摩耗効果の相乗効果をもたらし、完成品は透明できれいです。
3、粘度クラスの柔軟な調整が可能。このパッケージは非分散性粘度添加剤と互換性があり、幅広い粘度グレードを得ることができます。生産は Q/YHT004-2015 規格に従って行われ、各バッチはテストレポートを含めて完全に管理されます。
説明
マーカー
製品説明
T9100 は、ガソリン モーター オイル用のプレバランス済みの多成分添加剤パッケージです。品質と性能特性の点で、この製品は API SL クラスの要件を満たしています。オートバイ用オイルの調製に使用すると、その耐摩耗特性は JASO MA2 レベルに達し、エンジンと湿式クラッチを同時に潤滑します。このパッケージは非分散粘度添加剤と互換性があるため、幅広い粘度範囲のオートバイ用のモーター オイルの調製に使用できます。混合プラントは市場のニーズに合わせて複数のブランドを一度に柔軟に供給できます。
仕様
| インジケーター | 標準 | 試験方法 |
| 外観 | 透明できれいな液体 | 視覚的な制御 |
| 15 °C での密度、kg/m3 | 実際の値 | SH/T0604 |
| 引火点 (るつぼを開いた状態)、°C | ≥180 | GB/T3536 |
| 100 °Cでの動粘度、mm²/s | 77.00～143.0 | GB/T265 |
| 塩基価（KOH換算）、mg/g | 88.0～108 | SH/T0251 |
| 窒素（質量分率）、% | 0.79～0.99 | GB/T9170 |
| カルシウム (質量分率)、% | 2.66～3.25 | SH/T0270 |
| 亜鉛（質量分率）、% | 1.21～1.47 | SH/T0226 |
| リン (質量分率)、% | 1.12～1.36 | SH/T0296 |
注:製品は企業標準 Q/YHT004-2015 に従って製造されています。具体的に適用される規格、定格、用途は、製品に付属の技術データシート (TDS)、テストレポート、および顧客による配合検証結果によって決定されます。
よくある質問: 高品質のオートバイ用オイルの安定した生産を確立するにはどうすればよいですか?
複数の単一添加剤を個別に配合する場合、さまざまなサプライヤーと同時に作業し、各バッチの入荷検査にコストがかかり、クラッチ摩擦特性のベンチテストでサンプルを繰り返し実行する必要があります。両方向の誤差は問題を引き起こします。摩擦係数が過小評価され、クラッチが滑ります。過大評価 - ギアシフトはぎくしゃくと発生します。このような各サンプルの価格と費やされる時間は両方とも予算に大きく影響します。
私たちのソリューション:
T9100 パッケージは事前に科学的にバランスが取れており、カルシウム洗剤添加剤、無灰分散剤、亜鉛リン酸化防止剤および防食成分が含まれています。お客様は、パッケージの 6.5% (重量基準) をベースオイルに添加するだけで、API SL と JASO MA2 の要件を同時に満たす完成したオートバイ用オイルが得られます。
技術について言えば、カルシウム部分は酸性の燃焼生成物を中和し、ワニスの堆積物とともにピストン上の炭素の堆積を抑制します。亜鉛塩 (タイプ ZDDP) は、カムシャフトとシリンダー ライナーに酸化防止と耐摩耗保護を提供します。無灰分散剤はスラッジとすす粒子を懸濁液中に保持します。すべてのコンポーネントの割合はレシピで計算され、個別ではなく全体的な結果に影響します。生産はプロセス全体をインテリジェントに制御するクローズドテクノロジーを使用して行われます。主要パラメータの偏差は±0.5%を超えず、適切な製品のシェアは99.9%です。各バッチの品質は管理されており、追跡可能です。
T9100 はどのような油処理用途に適していますか?
（1）乗用車用ガソリンエンジン油
製品データによると、6.5% (重量比) の導入により、完成した組成は API SL クラスの要件を満たします。実際の生産では、ベースオイル、粘度クラス、パッケージのその他のコンポーネントの特性に合わせて調整されたレシピを確認する価値があります。問題は 1 つの指標では解決できません。
（2）二輪車用4ストロークオイル
配合がエンジン潤滑と湿式クラッチの性能要件を同時にカバーする必要がある場合に使用されます。製品データによれば、耐摩耗性はJASO MA2レベルに達しています。お客様は、対象オイルの要件の完全なリストに基づいて、独自の検証を実行する必要があります。添加剤データシートの個別の番号だけを基に、最終製品がすべての規格に準拠しているかどうかを判断することはできません。
（3）粘度グレードの調整
このパッケージは非分散粘度添加剤と互換性があり、幅広い粘度範囲のオイルを調製できます。混合プラントは特定の市場の需要に合わせた製品ラインを簡単に構築できます。最終的な粘度グレード、基油の選択、および添加剤の割合は、レシピテストの結果に基づいて決定されます。
私たちについて
当社は2018年4月に操業し、ファインケミストリーの分野である潤滑油用添加剤の開発・製造・販売を専門としています。お客様の真のニーズに合わせて配合と技術を常に調整することで、国内外の潤滑油メーカーに安定したコスト効率の高い添加剤を技術サポートとともに供給しています。
当社独自の生産拠点は約 46,667 平方メートルを占めています。当社の技術チームは、すでにシェル、BP、カストロール、トータル、CNPC、シノペックなどの企業にサービスを提供しているため、製品の仕組みや潤滑油市場の要件をよく理解しています。
当社は、洗剤添加剤、無灰分散剤、添加剤パッケージ、酸化防止剤および防食成分など、さまざまな配合や用途シナリオに対応したラインを構築しています。機能成分の適切な組み合わせにより、パッケージは極圧、抗酸化、耐腐食特性といった配合のニーズをカバーします。必要に応じて、ポジショニングや特定の顧客要件に合わせた個別のソリューションを開発します。
私たちが提供するサービスは何ですか?
(1) 動作パラメータ、オイルの種類、および目標特性に関する対象を絞った推奨事項。無料の技術相談と商用オファーは 2 ～ 3 営業日以内に提供されます。サンプル生産には 7 ～ 10 日かかりますが、小規模な試作バッチも可能です。生産開始 - 3 ～ 5 日、出荷 - 7 ～ 10 日、必要に応じて期間を短縮します。
(2) 保証期間は契約で定められています。リモート技術サポートが提供され、意見が一致しない場合には、バッチは独立した検査のために第三者の研究所に送られます。お支払い - 銀行振込 (T/T);卸売購入者には割引があり、OEM および ODM チャネルもオープンです。
(3) 当社は海、陸、鉄道の輸送、および混合スキームで業務を行っています。お客様がご自身のフォワーダーをお持ちの場合、弊社はそのフォワーダーと全面的に協力します。発送 - 契約に署名し、前払いを受け取ってから 7 ～ 10 日。ロシア、中央アジアへの納期は15～20日程度、急ぎの発送も可能です。当社は、エンドツーエンドの貨物追跡、ご要望に応じた保険、船荷証券、運送状などの輸送書類の完全なパッケージを提供します。
(4) 標準的な輸出梱包は 200L スチールドラムまたはタンクコンテナです。パレットと保護カバーは、コンテナを移動、衝撃、湿気から保護します。顧客のロゴ印刷、中立包装、燻蒸処理なしの合板箱も利用できます。ラベルと梱包明細書は発送物に同梱されます。
質疑応答
質問1、T9100は主にどのようなオイルを調合に使用しますか？
答え:主に乗用車用ガソリンエンジンオイル（API SLクラス）、二輪車用4ストロークオイル（JASO MA2レベル）に使用されます。用量 - 6.5重量%、内部投与方法を使用して計算。
質問2、単一の添加剤を自分で混合できるのに、なぜ既製品のパッケージを購入するのですか?
答え:パッケージでは、成分の割合がすでに計算されているため、顧客は洗剤添加剤、分散剤、耐摩耗添加剤を個別に購入してデバッグする必要はありません。パッケージを基油に導入するだけで開発がスピードアップされ、複数のサプライヤーを管理するコストが削減されます。
質問3、貴社はメーカーですか、それとも商社ですか？最低注文数量はいくらですか?
答え:当社は独自の生産ワークショップと試験設備を備えたメーカーです。最小注文数量は 1 トンです。ぜひお客様に実際に生産現場を見に来ていただきたいと思っております。
質問4、カスタマイズやOEM/ODMは可能ですか？
答え:はい、当社は顧客のニーズに合わせた特殊なオイル配合物を開発し、OEM/ODM サービスを提供しています。
質問5、パックに他の粘度添加剤を混ぜても大丈夫ですか？
答え:この製品は非分散性粘度添加剤と互換性があり、幅広い粘度範囲のオイルの調製が可能です。他のブランドの添加剤システムと無作為に混合することはお勧めしません。調整が必要な場合は、まず当社の技術チームにご相談ください。
お問い合わせください
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1、優れた極度の耐久性と耐摩耗性、高い硫黄含有量。負荷がかかると、硫化鉄境界膜が急速に形成され、溶接負荷が効果的に増加します。 2、油への溶解性に優れています。あらゆるギヤオイルだけでなく、重切削条件に応える高品質クーラント添加剤としても最適です。 3、適用範囲が広い。推奨用量は 1.5 ～ 5.0% です。この製品は、中級および高級ギアオイル、減摩作動油およびグリースの製造に広く使用されています。混合は難しくありません。
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1、耐性が向上した高温アミン酸化防止剤: ジフェニルアミンをベースにしており、高温でモーターオイルの酸化の後期段階を継続的に抑制し、従来のバルクヒンダードフェノールよりも持続時間が長く、オイル交換間隔が長くなります。 2、相性が良く相乗効果があります。他の芳香族アミンおよびバルクヒンダードフェノールと組み合わせると相互強化が起こり、この製品は高級モーターオイル、サーマルオイル、変圧器油およびグリースの配合に適しています。 3、高温での熱安定性に優れています。作動油の添加剤として、射出成形機や鋼鋳造機の高温油圧システムに使用されます。同時に、変圧器油の酸価の上昇を抑制します。
T3259 ヘビーデューティーディーゼルエンジンオイル用添加剤パッケージ
1、このディーゼル エンジン オイル添加剤には、高品質の洗剤添加剤と煤分散剤が含まれており、高温での洗浄力が大幅に向上します。 2、高温酸化防止剤と酸化防止および腐食防止添加剤を慎重に組み合わせることにより、エンジンオイルの塩基価（TBN）を正確に制御します。酸性燃焼生成物が効果的に中和され、エンジンが腐食から確実に保護されます。 3、この製品はクラス CI-4 以下の重質ディーゼル油の配合に適しています。油基価 (TBN) の貯蔵量が十分に維持され、抗酸化性と耐摩耗性が高レベルに維持され、オイル交換間隔が延長されます。
T8556 有機モリブデン減摩剤
1、省エネ：非常に効果的な摩擦調整剤として、この製品は摩擦表面に境界潤滑膜を形成し、摩擦係数、燃料消費量、シリンダー摩耗を大幅に低減します。 2、成分の相乗効果：高品質のモリブデン添加剤であるため、ZDDP シリーズの酸化防止剤および防食添加剤、および芳香族アミン酸化防止剤と併用すると、耐摩耗性と酸化防止性の点で顕著な相乗効果が得られます。 3、環境に優しい配合：この製品は硫黄とリンを含まず、優れた油溶解性を有し、環境に優しいモリブデン添加剤として、高品質のガソリンおよびディーゼルエンジンオイルおよび環境に優しい潤滑剤の製造に適しており、最も厳しい環境要件を完全に満たしています。
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1、高い塩基価 (340-380 mg KOH/g) と強力な酸の中和: この製品は、重質ディーゼル油、延長されたドレン間隔の油、および高硫黄含有燃料の運転条件にアルカリ性を蓄えます。 2、優れた洗浄特性と高温での熱安定性により、ピストンへのカーボンの堆積やワニスの堆積を抑制します。淡い色と低粘度 (100 °C で ≤50 mm²/s) により、配合物への製品の導入が簡単になります。 3、良好な油溶解性、スルホン酸塩との相溶性、加水分解安定性により、他の単一添加剤との配合が容易になります。この製品は酸化防止添加剤と組み合わせることで効果的に機能し、オイルの寿命を延ばします。
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1、高い酸中和能力：塩基価 - 245～265 mg KOH/g。この製品は、中級および高級モーター オイル、特にターボディーゼルの製造に使用されており、ピストン上のカーボン堆積物の形成を制御するのに役立ちます。 2、推奨投与量は明確に指定されています：モーターオイルの場合は0.5〜4.0％、船舶用シリンダーオイルの場合は25〜35％（質量分率）。この添加剤は配合物に簡単に添加でき、他の洗剤添加剤や無灰分散剤と相溶性があります。 3、生産のすべての段階で閉鎖的な技術スキームとインテリジェントな制御を採用しています。主要パラメータの変動は±0.5%を超えず、高品質製品のシェアは99.9%に達します。カスタム製造（OEM/ODM）およびテストサンプルが利用可能です。
T203 2 つの第一級オクチル基に基づくジアルキルジチオリン酸の亜鉛塩
1、この添加剤は、オクタノールをベースにして得られるチオリン酸から作られています。亜鉛塩の構造は、中高級ディーゼル油において優れた熱安定性と信頼性の高い耐摩耗性および酸化防止保護を提供し、高い熱酸化安定性を特徴としています。 2、加水分解安定性と抗酸化特性が優れています。硫黄、リン、亜鉛の含有量は企業基準に従って厳密に管理されており、引火点は180℃以上であるため、製品は作動油添加剤として耐摩耗性作動油配合物に適しています。 3、各バッチは企業標準 Q/YHT006-2015 に従って完全に管理されており、テストレポートが添付されています。ギアオイル添加剤として、この製品はバッチ間で安定しており、大量購入時のコストバランスに役立ちます。