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L135 ジノニルジフェニルアミン
1、耐性が向上した高温アミン酸化防止剤: ジフェニルアミンをベースにしており、高温でモーターオイルの酸化の後期段階を継続的に抑制し、従来のバルクヒンダードフェノールよりも持続時間が長く、オイル交換間隔が長くなります。
2、相性が良く相乗効果があります。他の芳香族アミンおよびバルクヒンダードフェノールと組み合わせると相互強化が起こり、この製品は高級モーターオイル、サーマルオイル、変圧器油およびグリースの配合に適しています。
3、高温での熱安定性に優れています。作動油の添加剤として、射出成形機や鋼鋳造機の高温油圧システムに使用されます。同時に、変圧器油の酸価の上昇を抑制します。
説明
マーカー
製品説明
L135 はジノニルジフェニルアミンであり、ジフェニルアミンから誘導されます。これは酸化防止剤として機能する潤滑剤への添加剤です。この製品は顕著な熱酸化安定性を持ち、長時間加熱してもその作動特性を保持します。
外観的には、L135 は黄色または薄茶色の透明な液体です。主な用途は高級モーター オイルで、製品の配合量は重量で 0.3 ～ 1.0% です。これらのモードでは、エンジンオイルの酸化の後期段階を継続的に抑制します。さらに、L135 は、トランスミッションおよび工業用オイル、作動油の添加剤として、サーマルオイル、タービンオイル、オートマチックトランスミッション液に使用されます (投与量は 0.1 ～ 0.5%)。グリース製造時に0.1～1.0％使用され、燃料油にも使用可能です。変圧器油およびタービン油において、L135 は長期間の高温運転中の酸化と酸性度の上昇を抑制し、変圧器油の正常な酸価の維持に役立ちます。
仕様
| インジケーター | 標準 | 試験方法 |
| 外観 | 黄色から淡褐色の透明な液体 | 視覚的な制御 |
| 20 °C での密度、kg/m3 | 920.0～970.0 | SH/T0604 |
| 引火点 (るつぼを開いた状態)、°C | 180以上 | GB/T3536 |
| 100 °Cでの動粘度、mm²/s | 12.00～20.00 | GB/T265 |
| 窒素（質量分率）、% | 3.20～3.80 | GB/T9170 |
| ジフェニルアミン (質量分率)、% | 0.80以下 | Q/YHT010 付録 A |
注:製品は企業標準 Q/YHT010-2015 に従って製造されています。有効な規制、適用される規格、および用途は、バッチに付属する技術データシート (TDS)、テストレポート、および顧客による配合検証結果によって決定されます。
お客様の問題点
射出成形機、鋼連続鋳造機、炉付近などの高温システム用の作動油添加剤を選択する場合、お客様は多くの場合、同じ状況に直面します。通常の体積障害のあるフェノールは、加熱すると非常に早く消費されてしまいます。運転開始後しばらくすると、エンジンオイルの酸化後期が加速し、同時に変圧器油の酸価が上昇し、作動油やタービン油の酸性度も上昇します。この問題をどうやって解決すればよいでしょうか?
私たちのソリューション:
現在のフェノール系を完全に置き換えることも、それを補うこともできる、ジノニルジフェニルアミンをベースとした高温用アミン酸化防止剤である L135 をお勧めします。
(1) ジフェニルアミンベースのアミン構造は、従来のヒンダードフェノールよりも高温で長く持続します。
(2) L135 は芳香族アミンおよびフェノールとの組成で相乗効果をもたらすため、すでに確立された顧客のレシピに導入できます。
(3) 遊離ジフェニルアミン - 0.80% 以下、窒素は 3.20 ～ 3.80% のレベルに安定して維持され、バッチ間の特性の再現性が保証されます。
(4) 生産はチェーン全体のインテリジェント制御を備えた密封技術を使用して実行されます。主要パラメータの偏差は±0.5% を超えず、適切な製品のシェアは 99.9% に達します。
アプリケーション
製品の主な顧客は潤滑油の配合工場やグリースメーカーです。典型的なアプリケーション シナリオ:
(1) 高温作動油および工業用油: 射出成形機、連続鋳造機および炉セクションの作動油の添加剤として、投与量 0.1 ～ 0.5%。
(2) サーマル オイル (冷却剤): 高温冷却剤の寿命を延ばす添加剤パッケージの重要な酸化防止成分。
(3) 変圧器およびタービン油: 長期間の高温運転中の酸化と酸性度の増加を抑制し、変圧器油の酸価が確立された基準を超えるのを防ぎます。
(4) プレミアム モーター オイル: ZDDP との組成により、オイルの熱酸化安定性がさらに向上し、モーター オイルの酸化の後期段階を継続的に抑制します (添加量 0.3 ～ 1.0%)。
(5) トランスミッションオイル、ATF、グリース：トランスミッションオイル、オートマチックトランスミッションフルードには0.1～0.5％、グリースには0.1～1.0％添加されます。この製品は燃料油の調製にも応用できます。
なぜ私たちを選ぶのですか?
私たちのチーム
当社は2018年4月に操業し、潤滑油添加剤の開発、製造、販売を専門としています。レシピと技術は、中国と外国の石油メーカーの両方の顧客の真のニーズを満たすために常に改良されています。特性が安定した製品を、最適な価格品質比で供給し、技術サポートも提供します。
当社独自の生産拠点は約 46,667 平方メートルを占めています。潤滑油添加剤の生産ラインは 5 つあり、年間生産能力は 60,000 トンで、製品範囲は 40 品目以上です。
当社の技術チームは、すでに Shell、BP、Castrol、Total、CNPC、Sinopec などの企業をサポートしてきたため、製品と潤滑剤の市場要件の両方をよく理解しています。
私たちのサービス
当社は選択から出荷まで注文を管理します。専門家が動作パラメータ、オイルの種類、目標指標に基づいて製品を推奨し、無料のコンサルティングを提供します。注文から3～5日以内に生産開始、7～10日以内に出荷、緊急プログラムも可能です。
保証期間は契約で定められています。当社はリモート技術サポートを提供しており、物議を醸す状況の場合には、バッチは独立した研究所に送られ、その結論に基づいて決定が下されます。お支払い - 銀行振込 (T/T);卸売購入者には割引があり、OEM/ODM 協力チャネルがオープンしています。
標準出荷は、輸出バージョンでは 200 リットルのスチールドラムで、衝撃や湿気から保護するカバーが付いたパレットで行われます。顧客のロゴ、中立的なパッケージ、および燻蒸処理されていない合板箱が利用可能です。ラベルと梱包明細書は発送物に同梱されます。
海、陸、鉄道による配達（混合モードを含む）。当社はお客様が指定した運送業者と完全に連携します。出荷 - 契約への署名と支払いの受領後 7 ～ 10 日、ロシアと中央アジアへの時間 - 約 15 ～ 20 日、必要に応じてそれを加速します。当社は、エンドツーエンドの追跡、保険、船荷証券、請求書などの輸送書類一式を提供します。
質疑応答
Q1、L135はどのようなオイルに使用され、推奨摂取量はどれくらいですか?
答え:L135 は高級モーター オイルに添加されます - 0.3 ～ 1.0%。トランスミッションオイル、作動油の添加剤として、サーマルオイル、タービンオイル、ATF - 0.1 ～ 0.5%。グリース中 - 0.1 ～ 1.0%。この製品は燃料油にも使用できます。正確な投与量は、基油の特性と配合検証の結果を考慮して選択されます。
Q2、ジノニルジフェニルアミンは通常の嵩高いヒンダードフェノールとどう違うのですか？
答え:ジノニルジフェニルアミンは、高温用アミン酸化防止剤です。これはフェノール系酸化防止剤と相乗効果を発揮し、高温では従来のヒンダードフェノールよりも長時間作用し、エンジンオイルの酸化の後期段階を大幅に抑制します。他の芳香族アミンやフェノールと組み合わせると、その効果はさらに高まります。
Q3、見積書は有料ですか？サンプルや試用バッチを注文できますか?
答え:商用オファーを 2 ～ 3 営業日以内に無料でご用意します。サンプルは7～10日程度で製作し、少量の試作も承ります。
Q4、メーカーですか、それとも商社ですか？最低注文数量はいくらですか?
答え:当社はメーカーです。独自のワークショップと試験設備を備えています。最小注文は1トンからで、常にお客様の生産現場を見て喜んでいます。
Q5、カスタマイズレシピの開発やOEM/ODMの協力は可能ですか？
答え:はい、オイルの種類やお客様の装置の動作条件に合わせた酸化防止剤の配合開発を行い、OEM/ODMサービスを提供しております。ご連絡いただければ問題について話し合います。
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1、無塩素無灰ホウ素系分散剤：洗浄分散性に優れ、酸化防止、耐摩耗性を兼ね備え、フッ素ゴムシールとの油相溶性も向上します。 2、T151B は、オートマチック トランスミッション液 (ATF) およびオートマチック トランスミッション添加剤を含むその他の製品の配合に使用されます。清浄分散効果を提供し、摩擦特性の制御に役立ち、銅鉛ライナーの高温腐食を軽減します。 3、優れた配合適合性：洗剤添加剤と組み合わせて、船舶用ディーゼル油や工業用油に使用されます。トランスミッションおよび作動油への少量の添加剤により、長期運転中の酸化堆積物の制御が向上します。
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1、高い酸中和能力：塩基価 - 245～265 mg KOH/g。この製品は、中級および高級モーター オイル、特にターボディーゼルの製造に使用されており、ピストン上のカーボン堆積物の形成を制御するのに役立ちます。 2、推奨投与量は明確に指定されています：モーターオイルの場合は0.5〜4.0％、船舶用シリンダーオイルの場合は25〜35％（質量分率）。この添加剤は配合物に簡単に添加でき、他の洗剤添加剤や無灰分散剤と相溶性があります。 3、生産のすべての段階で閉鎖的な技術スキームとインテリジェントな制御を採用しています。主要パラメータの変動は±0.5%を超えず、高品質製品のシェアは99.9%に達します。カスタム製造（OEM/ODM）およびテストサンプルが利用可能です。
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1、高温下での高い抗酸化効果。高温オイルの熱安定性を大幅に向上させ、高品質モーターオイルの粘度上昇を効果的に抑制し、ドレン間隔を延長します。 2、優れた互換性。芳香族アミンや立体障害フェノールとの配合で相乗効果を発揮します。油圧作動油用の高品質添加剤の基本成分です。 3、優れた高温熱安定性。液体の形は投与に便利です。タービン油、クーラントなどの工業用油に適しており、装置を長期間トラブルなく稼働させます。
T154A ポリイソブチレンコハク酸イミド
1、高反応性ポリイソブチレン（Mn=1000）から熱添加技術を用いて製造された無灰コハク酸イミド添加剤：この製品には塩素が含まれておらず、ピストン上のカーボン堆積物やワニス堆積物の形成を抑制します。 2、優れた洗剤分散特性: 燃料の燃焼中に形成されるすす、スラッジ、ワニス前駆体はオイル中に浮遊した状態に保たれ、エンジン内のピストンリング、オイル通路、バルブ機構上にワニスの堆積物が沈着するのを防ぎます。 3、中質および高品質のディーゼルおよびガソリンモーターオイル、および低速クロスヘッド船舶エンジン用のシリンダーオイルの配合に適しています。環境に優しいモーターオイルとして特に推奨されます。推奨用量は 2.0 ～ 4.0% (重量比) です。