-
T3358 タービン油用添加剤パッケージ
-
T106Z (TBN330) 潤滑剤用高アルカリ性合成ジアルキルベンゼンスルホン酸カルシウム
-
T203 2 つの第一級オクチル基に基づくジアルキルジチオリン酸の亜鉛塩
-
T205 プロピル、第二級および第一級オクチル基に基づくジアルキルジチオリン酸の亜鉛塩
-
L135 ジノニルジフェニルアミン
-
T151B ホウ素化ポリイソブチレンコハク酸イミド
-
T161B 高粘度、高窒素含有量のホウ素化高分子量ポリイソブチレンコハク酸イミド
-
T204 2 つの第一級オクチル基に基づくジアルキルジチオリン酸の塩基性亜鉛塩
-
T5022 作動油用耐摩耗添加剤パッケージ
-
T106D (TBN400) 長鎖直鎖アルキルベンゼンをベースとした高アルカリ性合成カルシウムスルホネート
-
T107 (TBN400) 長鎖直鎖アルキルベンゼンをベースとした高アルカリ性合成スルホン酸マグネシウム
-
T5065 サーマルオイル用添加剤パッケージ
-
T9100 4 ストローク エンジン オイル用添加剤パッケージ
-
T2007A ポリイソブチレン無水コハク酸
-
エマルジョン爆薬用高分子乳化剤
-
T8556 有機モリブデン減摩剤
T2022 2ストロークエンジンオイル用添加剤パッケージ
1、JASO FC クラスの 2 ストローク オイルを調製するには、わずか 2.2% (オイルに添加したときの質量分率) で十分です。投与量は非常に経済的であり、大量購入により添加剤パッケージと配合のコストを効果的に管理できます。
2、洗浄力と低煙、高い油膜強度：この製品はオートバイの排気システムの詰まりを防ぎ、金属間の摩耗を軽減し、パワーを損なうことなくエンジンの寿命を延ばします。燃料噴射式および燃料とオイルの予混合を行う 2 ストローク エンジンのオイルに適しています。
3、少量のポリイソブチレン（分子量1000）と高引火点希釈剤を配合した半合成2ストロークエンジンオイル配合で、日本のJASO FC規格の要件を上回る性能を発揮します。
説明
マーカー
製品説明
T2022 は、オートバイ 2 ストローク オイル用の経済的な添加剤パッケージです。これは、燃料噴射式エンジンおよび予混合燃料式エンジン用の 2 ストローク オイルの調製を目的としています。洗浄性に優れ、煙が少なく、油膜の強度も保てます。クリーンな燃焼を促進し煙を最小限に抑え、性能レベルでは排気システムの詰まりを防ぎ、金属部品の摩耗を軽減します。
2 ストローク オイル添加剤のバルク パッケージを購入する際に顧客が本当に懸念していることは何ですか?
同じレシピに従って同じ投与量で作られた最終製品は、バッチごとに不安定な特性を示します。エンドユーザーは、大量の喫煙、ピストンと排気システムへの顕著な堆積物、および金属エンジン部品の摩耗の加速を報告しています。完成品が性能特性に関する JASO FC 要件を満たしていない場合があります。
解決策
(1) T2022 添加剤パッケージは、優れた洗剤特性、低煙性、および油膜強度を維持する能力を備えています。配合レベルで煙と堆積物を制御し、排気システムの詰まりを防ぎ、金属表面間の摩耗を軽減します。 2.2%（油に導入した場合の質量分率）という低添加量でJASO FCクラスの完成油が得られます。
(2) すべての段階でクローズド生産プロセスとインテリジェント制御を適用します。主要パラメータの変動は±0.5%以内に抑えられ、適合製品のシェアは99.9%に達します。出荷前に、製品は品質指標、関連する州および企業の基準についてテストされます。テストレポートはバッチとともに提供されます。バッチの品質は管理されており、追跡可能です。
仕様
| インジケーター | 標準 | 試験方法 |
| 15.0 °C での密度、kg/m3 | 実際の測定によると | SH/T0604 |
| 引火点 (るつぼを開いた状態)、°C | 180以上 | GB/T3536 |
| 100 °Cでの動粘度、mm²/s | 81.00～150.0 | GB/T265 |
| 塩基価（KOH換算）、mg/g | 105–129 | SH/T0251 |
| 窒素（質量分率）、% | 1.39～1.70 | GB/T9170 |
| カルシウム (質量分率)、% | 2.59–3.17 | SH/T0270 |
注:具体的に適用される規格、品質指標、および適用範囲は、バッチに付属する技術データシート (TDS) および試験報告書、ならびに顧客の現場での配合試験の結果によって決定されます。
投与量（内添法）：
| 品質クラス | 投与量 (質量分率)、% |
| JASO FC | 2.2 |
適用範囲
当社の添加剤パッケージは、燃料噴射式エンジンおよび燃料予混合式エンジン用の 2 ストローク オイルを調製するために使用されます。典型的な用途は、スクーター、モペット、小型汎用エンジン用の 2 ストローク エンジン オイルです。
お客様は、オイルの種類、エンジンの運転条件、目標とする性能特性に応じて製品を直接選択できます。研究開発および技術サービスチームは、選択に関する推奨事項を提供し、アプリケーションへの適応と個々のソリューションの開発を支援します。小ロットでのサンプルテストや試作注文も可能です。
なぜ私たちを選ぶのですか?
私たちのチーム
当社は2018年4月に設立されました。同社には 80 人以上の従業員がおり、その内訳はチーフエンジニアと技術専門家が 12 名、研究開発従業員が 9 名、生産オペレーターが 45 名です。技術チームは、シェル、BP、カストロール、トータル、CNPC、シノペックなどの企業やその他の国内外の企業にサービスを提供してきました。私たちは潤滑剤とその用途の要件を理解しています。
当社のサービス
使用条件、油種、対象クラスを考慮して製品を選定いたします。無料の技術相談。商用オファー - 2 ～ 3 営業日以内。サンプルの製作時間は 7 ～ 10 日です。少量からのお試し注文も可能です。注文を受けてから生産開始 - 3 ～ 5 日、配送 - 7 ～ 10 日。急ぎの処理も可能です。保証期間は契約内容に準じます。当社はリモート技術サポートを提供します。物議を醸す問題がある場合、サンプルはテストと結論のために独立した組織に送られます。銀行振込（T/T）によるお支払いをサポートしております。
当社の物流と梱包
デフォルトでは、標準的な輸出梱包、つまり衝撃や湿気から保護するカバーが付いたパレット上の 200 リットル金属ドラムまたはトン数コンテナ (IBC) が使用されます。カスタマイズされたロゴ、中立的なパッケージ、燻蒸処理されていない木箱も利用できます。ラベルと梱包リストは発送物に同梱されます。
当社は海、道路、鉄道、複合一貫輸送を組織しています。お客様のご指定の運送業者と連携して対応させていただきます。発送 - 契約と支払いの署名後 7 ～ 10 日。ロシアと中央アジアへの配送には約 15 ～ 20 日かかります。速達発送が可能です。当社は、旅行中の貨物追跡、輸送保険、船荷証券や運送状を含む輸送書類一式を提供します。
よくある質問
Q1、使用状況に応じて適切な銘柄と投与量を選択するにはどうすればよいですか?
答え:お客様は、オイルの種類、対象クラス (JASO FC など)、および使用条件を指定するだけで済みます。当社のチームが 2 ～ 3 営業日以内に推奨ブランドと投与量を提案します。ブランドが決まっていない場合は、まずはテストサンプルをご請求ください。
Q2、メーカーですか、それとも商社ですか？ MOQとは何ですか?
答え:当社は独自の生産工場と試験設備を備えたメーカーです。最小注文は1トンからとなります。お客様を工場見学にご招待いたします。
Q3、カスタマイズ配合やOEM/ODMにも対応していますか？
答え:お客様のご要望に応じた特殊なオイル配合の開発、OEM/ODMサービスをご提供いたします。喜んでご協力させていただきます。
お問い合わせください
関連人気商品
L135 ジノニルジフェニルアミン
1、耐性が向上した高温アミン酸化防止剤: ジフェニルアミンをベースにしており、高温でモーターオイルの酸化の後期段階を継続的に抑制し、従来のバルクヒンダードフェノールよりも持続時間が長く、オイル交換間隔が長くなります。 2、相性が良く相乗効果があります。他の芳香族アミンおよびバルクヒンダードフェノールと組み合わせると相互強化が起こり、この製品は高級モーターオイル、サーマルオイル、変圧器油およびグリースの配合に適しています。 3、高温での熱安定性に優れています。作動油の添加剤として、射出成形機や鋼鋳造機の高温油圧システムに使用されます。同時に、変圧器油の酸価の上昇を抑制します。
T202 第一級ブチル基およびオクチル基に基づくジアルキルジチオリン酸の亜鉛塩
1、原材料と技術が透明です。製品はチオリン酸から得られ、ブタノールとオクタノールをベースに合成されます。酸化防止、耐摩耗、耐腐食効果を兼ね備えており、モーター、トランスミッション、作動油の配合に適しています。 2、この製品はトランスミッションオイルの配合に適しており、トランスミッションオイルの添加剤を選択する際の選択肢の1つとして考慮されます。推奨用量は 0.5 ～ 3.0% (重量比) です。 3、熱安定性は良好なレベルにあります。開放るつぼ内の引火点は 180 °C 以上であり、硫黄、リン、亜鉛の含有量は明確な指標によって標準化されているため、技術データシートと目的のレシピに従って選択が簡単になります。
T154A ポリイソブチレンコハク酸イミド
1、高反応性ポリイソブチレン（Mn=1000）から熱添加技術を用いて製造された無灰コハク酸イミド添加剤：この製品には塩素が含まれておらず、ピストン上のカーボン堆積物やワニス堆積物の形成を抑制します。 2、優れた洗剤分散特性: 燃料の燃焼中に形成されるすす、スラッジ、ワニス前駆体はオイル中に浮遊した状態に保たれ、エンジン内のピストンリング、オイル通路、バルブ機構上にワニスの堆積物が沈着するのを防ぎます。 3、中質および高品質のディーゼルおよびガソリンモーターオイル、および低速クロスヘッド船舶エンジン用のシリンダーオイルの配合に適しています。環境に優しいモーターオイルとして特に推奨されます。推奨用量は 2.0 ～ 4.0% (重量比) です。
T106D (TBN400) 長鎖直鎖アルキルベンゼンをベースとした高アルカリ性合成カルシウムスルホネート
1、原料として長鎖（C₂₀–₂₄）直鎖アルキルベンゼンスルホン酸を使用します。カルシウムスルホン酸グリースの製造に適しており、強力な中和能力、洗浄分散効果、防錆効果を備えています。 2、超高アルカリ配合: アルカリ価 - 395 mg KOH/g 以上、アルカリ価保持率 - 98% 以上。高硫黄燃料を使用する場合でも、この製品には十分な酸中和剤が含まれています。 3、主な用途は中品質および高品質のモーターオイル、船舶用オイルです。推奨投与量は 0.5 ～ 25% (質量分率) です。
T8556 有機モリブデン減摩剤
1、省エネ：非常に効果的な摩擦調整剤として、この製品は摩擦表面に境界潤滑膜を形成し、摩擦係数、燃料消費量、シリンダー摩耗を大幅に低減します。 2、成分の相乗効果：高品質のモリブデン添加剤であるため、ZDDP シリーズの酸化防止剤および防食添加剤、および芳香族アミン酸化防止剤と併用すると、耐摩耗性と酸化防止性の点で顕著な相乗効果が得られます。 3、環境に優しい配合：この製品は硫黄とリンを含まず、優れた油溶解性を有し、環境に優しいモリブデン添加剤として、高品質のガソリンおよびディーゼルエンジンオイルおよび環境に優しい潤滑剤の製造に適しており、最も厳しい環境要件を完全に満たしています。
T115B (TBN250) 高アルカリ性硫化カルシウムアルキルフェネート
1、高い酸中和能力：塩基価 - 245～265 mg KOH/g。この製品は、中級および高級モーター オイル、特にターボディーゼルの製造に使用されており、ピストン上のカーボン堆積物の形成を制御するのに役立ちます。 2、推奨投与量は明確に指定されています：モーターオイルの場合は0.5〜4.0％、船舶用シリンダーオイルの場合は25〜35％（質量分率）。この添加剤は配合物に簡単に添加でき、他の洗剤添加剤や無灰分散剤と相溶性があります。 3、生産のすべての段階で閉鎖的な技術スキームとインテリジェントな制御を採用しています。主要パラメータの変動は±0.5%を超えず、高品質製品のシェアは99.9%に達します。カスタム製造（OEM/ODM）およびテストサンプルが利用可能です。
T109D (TBN360) 高アルカリ性サリチル酸アルキルカルシウム
1、高い塩基価 (340-380 mg KOH/g) と強力な酸の中和: この製品は、重質ディーゼル油、延長されたドレン間隔の油、および高硫黄含有燃料の運転条件にアルカリ性を蓄えます。 2、優れた洗浄特性と高温での熱安定性により、ピストンへのカーボンの堆積やワニスの堆積を抑制します。淡い色と低粘度 (100 °C で ≤50 mm²/s) により、配合物への製品の導入が簡単になります。 3、良好な油溶解性、スルホン酸塩との相溶性、加水分解安定性により、他の単一添加剤との配合が容易になります。この製品は酸化防止添加剤と組み合わせることで効果的に機能し、オイルの寿命を延ばします。
T106Z (TBN330) 潤滑剤用高アルカリ性合成ジアルキルベンゼンスルホン酸カルシウム
1、アルカリ度（KOHによる） - 330 mg KOH/g以上（SH/T 0251法による）;酸を中和する能力が高く、オイルやグリースに十分なアルカリ性を与えます。 2、カルシウムナノ炭酸ミセル安定化技術：スルホン化、カルシウム処理、炭化後、安定な系が形成されます。アルカリ価の保持率は少なくとも 98% であり、バッチ間のインジケーターの安定性が技術レベルで保証されています。 3、グリースの特殊改質：この製品は主にグリースの調製用であり、高温ベアリンググリースやその他のグリースの調製に使用できます。
T106A (TBN300) 高アルカリ性直鎖アルキルベンゼンスルホン酸カルシウム
1、高い酸中和能力。ディーゼル油の添加剤配合では、この製品は洗剤添加剤として使用されます。酸を効果的に中和し、中級および高級モーターオイルや船舶用オイルの調製に適しています。 2、洗剤分散効果と腐食防止。 T106A ラインの製品は、洗浄剤分散剤としての特性と、油系における耐腐食特性を備えています。これらは、高い純度要件が求められるモーター油や船舶用油の配合に推奨されます。 3、明確なインジケーター - レシピの混合に便利です。総アルカリ価 (KOH 換算) は 295 ～ 310 mg/g、推奨用量は 0.5 ～ 3.0% です。お客様は、ベースオイルとレシピシステムに基づいて製品の導入を独自に評価できます。
L57 オクチルブチルジフェニルアミン
1、高温下での高い抗酸化効果。高温オイルの熱安定性を大幅に向上させ、高品質モーターオイルの粘度上昇を効果的に抑制し、ドレン間隔を延長します。 2、優れた互換性。芳香族アミンや立体障害フェノールとの配合で相乗効果を発揮します。油圧作動油用の高品質添加剤の基本成分です。 3、優れた高温熱安定性。液体の形は投与に便利です。タービン油、クーラントなどの工業用油に適しており、装置を長期間トラブルなく稼働させます。
T107 (TBN400) 長鎖直鎖アルキルベンゼンをベースとした高アルカリ性合成スルホン酸マグネシウム
1、灰分が少ない。スルホン酸マグネシウム洗浄剤として、この製品は油灰分を効果的に制御します。TBN が少なくとも 395 mg KOH/g で、優れた酸抑制特性を備えており、低灰油の調製に理想的なベース成分です。 2、低濁度および低沈殿物値：この製品は石油の保管および運転中の不純物の堆積を大幅に削減し、濾過コストと装置の詰まりのリスクを削減します。 3、洗浄力と防食性: この添加剤は長鎖 (C20-24) 直鎖アルキルベンゼンスルホン酸から作られており、優れた洗浄力、分散剤、防食特性を提供します。
T4209 トランスミッションオイル用添加剤パッケージ
1、この添加剤は、高品質の極圧、耐摩耗、抗酸化成分から作られており、複雑な効果をもたらします。75w90 ギヤ オイルとそれに由来する GL-4 ギヤ オイルは、高速衝撃荷重と高トルクという過酷な使用条件下で、歯のスカッフィング、摩耗、孔食、剥離、および腐食を効果的に防止します。 2、生産はプロセス全体のインテリジェントな制御を備えた密閉技術を使用して実行されます。主要パラメータの偏差は±0.5％を超えず、適切な製品のシェアは99.9％に達します。出荷前に、各バッチは完全に管理され、テストレポートが納品に添付されます。品質は完全に管理され、追跡可能です。 3、製品は社内で生産されており、5つの生産ラインが年間60,000トンの生産能力を提供します。当社はトライアル注文を受け入れ、ボリュームディスカウントを提供し、OEM/ODM スキームに基づいて作業します。これにより、特性、納期、総購入コストのバランスを考慮した個別のソリューションを提供することができます。
T203 2 つの第一級オクチル基に基づくジアルキルジチオリン酸の亜鉛塩
1、この添加剤は、オクタノールをベースにして得られるチオリン酸から作られています。亜鉛塩の構造は、中高級ディーゼル油において優れた熱安定性と信頼性の高い耐摩耗性および酸化防止保護を提供し、高い熱酸化安定性を特徴としています。 2、加水分解安定性と抗酸化特性が優れています。硫黄、リン、亜鉛の含有量は企業基準に従って厳密に管理されており、引火点は180℃以上であるため、製品は作動油添加剤として耐摩耗性作動油配合物に適しています。 3、各バッチは企業標準 Q/YHT006-2015 に従って完全に管理されており、テストレポートが添付されています。ギアオイル添加剤として、この製品はバッチ間で安定しており、大量購入時のコストバランスに役立ちます。
T161B 高粘度、高窒素含有量のホウ素化高分子量ポリイソブチレンコハク酸イミド
1、API SG クラス以上のガソリン モーター オイルおよび API CF-4 ディーゼル オイル以上の配合に適合します。特に環境に優しいモーターオイル配合での需要が高い。推奨用量は 2.0 ～ 5.0% (重量比) です。 2、エンジンオイルの粘度上昇を効果的に抑制し、抗酸化性と耐摩耗性を兼ね備え、フッ素ゴムシールとのオイル適合性を向上させ、銅鉛ライナーの高温腐食を軽減します。製品には塩素は含まれておりません。 3、自社生産: 年間生産能力 60,000 トンの 5 つのライン、主要パラメータの偏差 - ±0.5% 以下、適合製品のシェア - 99.9%。私たちは、特性、納期、購入総額のバランスを維持します。
T3358 タービン油用添加剤パッケージ
1、粘度グレード5W-30、5W-40などに対応し、API SN、ILSAC GF-5、JASO MA2の要件を満たします。この添加剤パッケージは、効果的な配合のための最適なソリューションです。 2、添加量8.5%でグループII、IIIの基油からオールシーズンオイルが得られます。特殊な油添加剤パッケージとして、優れた洗浄分散特性を備えています。 3、洗剤添加剤、無灰分散剤、酸化防止・極圧成分を配合。このエンジン オイル添加剤パッケージは、スラッジやワニスの堆積物の形成を効果的に抑制し、オイル交換間隔を延長します。
第二級アルキル基に基づくジアルキルジチオリン酸の亜鉛塩
1、1つの添加剤で3つの効果：酸化防止、耐摩耗、腐食防止。ジチオリン酸亜鉛 (zddp) は、オイルの酸化を抑制し、ベアリングの腐食を防止し、カムリフターの摩耗を軽減し、包括的で総合的なエンジンオイル保護を提供します。 2、淡黄色透明液体、引火点160℃以上。硫黄の質量分率 14.0 ～ 16.0%、リン 6.5 ～ 8.0%、亜鉛 6.5 ～ 9.0%、pH - 5.80 以上。製品は企業標準Q/YHT006に従って製造され、出荷前に完全な管理を受け、各バッチにテストレポートが添付されます。 3、自社生産: 5 つの技術ライン、年間生産能力 60,000 トン。主要パラメータの偏差は±0.5%以内に保たれており、適切な製品のシェアは99.9%です。バッチごとに一貫した品質、パフォーマンス特性、納期、総購入コストのバランスの取れた組み合わせ。