-
T115B (TBN250) 高アルカリ性硫化カルシウムアルキルフェネート
-
T3358 タービン油用添加剤パッケージ
-
T2007A ポリイソブチレン無水コハク酸
-
T154A ポリイソブチレンコハク酸イミド
-
T3259 ヘビーデューティーディーゼルエンジンオイル用添加剤パッケージ
-
L135 ジノニルジフェニルアミン
-
T203 2 つの第一級オクチル基に基づくジアルキルジチオリン酸の亜鉛塩
-
エマルジョン爆薬用高分子乳化剤
-
T151B ホウ素化ポリイソブチレンコハク酸イミド
-
T106Z (TBN330) 潤滑剤用高アルカリ性合成ジアルキルベンゼンスルホン酸カルシウム
-
T5022 作動油用耐摩耗添加剤パッケージ
-
T2022 2ストロークエンジンオイル用添加剤パッケージ
-
T8556 有機モリブデン減摩剤
-
T161B 高粘度、高窒素含有量のホウ素化高分子量ポリイソブチレンコハク酸イミド
-
T205 プロピル、第二級および第一級オクチル基に基づくジアルキルジチオリン酸の亜鉛塩
-
T5065 サーマルオイル用添加剤パッケージ
T107 (TBN400) 長鎖直鎖アルキルベンゼンをベースとした高アルカリ性合成スルホン酸マグネシウム
1、灰分が少ない。スルホン酸マグネシウム洗浄剤として、この製品は油灰分を効果的に制御します。TBN が少なくとも 395 mg KOH/g で、優れた酸抑制特性を備えており、低灰油の調製に理想的なベース成分です。
2、低濁度および低沈殿物値：この製品は石油の保管および運転中の不純物の堆積を大幅に削減し、濾過コストと装置の詰まりのリスクを削減します。
3、洗浄力と防食性: この添加剤は長鎖 (C20-24) 直鎖アルキルベンゼンスルホン酸から作られており、優れた洗浄力、分散剤、防食特性を提供します。
説明
マーカー
製品説明
製品 T107 (TBN400) は、長鎖 (C20-24) 直鎖アルキルベンゼンスルホン酸から作られた高アルカリ性合成マグネシウム スルホン酸塩です。主要な原料は輸入スルホン酸であり、製造の最初から高純度で安定した品質が保証されています。この添加剤は、その明るい色合いと色数の少なさにより、混合後、最終オイルの色に悪影響を及ぼさず、最終潤滑剤製品の外観品質の向上に役立ちます。
業界の問題
新世代のモーター オイルを開発する場合、メーカーは、排気ガス後処理システム (DPF や GPF など) によって課される厳しい低灰分要件に直面します。スルホン酸カルシウムをベースとした従来の高アルカリ性洗剤添加剤は、強力な酸抑制能力にもかかわらず、燃焼中に大量の金属灰を生成します。このような灰は中和システムを詰まらせることが多く、中和システムの中毒や故障につながり、車両の警報が頻繁に発生して修理が必要になる原因となります。
解決策
当社の主要なソリューションは、高アルカリ性の合成スルホン酸マグネシウム T107 (TBN400) です。この製品は長鎖 (C20-24) 直鎖アルキルベンゼンスルホン酸から生成され、少なくとも 395 mg KOH/g の総塩基価を持っています。マグネシウム添加剤システムは、高いアルカリ保持力と優れた酸中和能力を維持しながら、従来のカルシウム塩と比較して灰の生成を大幅に低減します。このおかげで、ブレンド工場は低 SAPS (低硫酸灰分) 仕様を容易に満たし、排気ガス後処理システムを備えた最新のエンジン用の高品質モーター オイルを生産できます。
仕様
| インジケーター | 標準 | 試験方法 |
| 外観 | 赤褐色透明の液体 | 視覚的に |
| 20 °C での密度、kg/m3 | 1000.0～1200.0 | SH/T0604 |
| 引火点 (るつぼを開いた状態)、°C | ≥170 | GB/T3536 |
| 100 °Cでの動粘度、mm²/s | 50.00 – 150.0 | GB/T265 |
| 総塩基価 (KOH 換算)、mg/g | ≥395 | SH/T0251 |
| マグネシウム含有量、% | 8.50 – 10.00 | SH/T0027 |
アプリケーション
(1) 低灰油 (最新のモーター オイル):スルホン酸マグネシウム洗浄剤添加剤 (TBN 400) は、低硫酸灰分配合物 (LowSAPS) で使用され、排気ガス後処理システムを備えたエンジン用の最新のモーター オイルの要件を満たし、配合物中のオイルの灰分含有量の安定した制御を実現します。
(2)高級モーターオイル:この製品は主に高品質のモーター オイル (ガソリンおよびディーゼル) の調製を目的としており、酸の中和、洗浄剤および分散剤の作用、および腐食保護を提供します。
(3)その他添加剤を含む組成物：無灰分散剤やその他の成分と適切に組み合わせると、この製品は油の洗浄剤特性と分散剤特性の要件を同時に満たします。
物流と配送
当社は製品を輸出標準梱包（デフォルトでは、容量200リットルのスチール製バレルまたはタンクコンテナ、パレットと湿気や衝撃からの保護カバー付き）で出荷します。配送は海路、陸路、鉄道のほか、複合輸送方式でも可能です。標準注文の場合は、前払いを受け取ってから 7 ～ 10 日以内に発送されます。ロシアおよび中央アジア諸国への完全な配達時間は約 15 ～ 20 日です。全ルートに沿って貨物追跡が行われ、ご要望に応じて輸送保険が発行され、出荷後はすぐに輸送書類一式が転送されるため、顧客は遅滞なく製品を受け取ることができます。
サービスと保証
無料の技術相談、2～3営業日以内の迅速な見積り、7～10日以内のサンプル製作など、販売前の相談から販売後のサービスまで、あらゆるサービスを提供しています。 OEM/ODM スキームに従って、図面、指定されたパラメーター、材料、パッケージに従って包括的なカスタマイズがサポートされます。製品には 3 ～ 5 年の保証が付いています。製品とともに、英語またはロシア語のアプリケーションマニュアルとドキュメントが提供され、インストール手順とリモート技術サポートが提供されます。
私たちについて
当社は2018年4月に操業し、ファインケミストリーの一分野である潤滑油用添加剤の開発、製造、販売を専門としています。自社生産工場の敷地面積は約 46,667 平方メートルです。添加剤の生産ラインは 5 つあり、年間総生産量は 60,000 トンで、製品範囲は 40 種類以上です。同社には 80 人以上の従業員がおり、そのうち 12 人のエンジニアリングおよび技術専門家 (主任エンジニアを含む)、9 人の開発者、および 45 人の生産従業員が含まれます。当社には独自の開発部門があります。また、大学や研究機関とも協力し、レシピや技術の改良を続けています。当社の技術者は、Shell、BP、Castrol、Total、CNPC、Sinopec などの企業にサービスを提供してきたため、その製品と潤滑剤の要件を十分に理解しています。
質疑応答
質問1、製品はどのような業界で使用されていますか?
答え:製品は石油、ガス、化学産業で広く使用されています。従来の類似品と比較して、材料クラス、シーリング、動作圧力と温度範囲、耐用年数の点で明らかな利点があります (注: この回答は一般的な FAQ からの引用です。当社の製品に関しては、主に高級および低灰分のモーター オイルを調製するためのブレンド工場で使用されています)。
質問2、MOQは何ですか?
答え:最小注文数量は 1 トンです。少量からのご注文も承ります。
質問3、異なる銘柄や粘度のオイルを混ぜることはできますか？
答え:混合することはお勧めしません。異なる粘度グレードを混合すると、予測できない中間粘度が生じ、添加剤システムが相互作用する可能性があります。オイルがすでに補充されている場合は、できるだけ早く完全に交換し、同じブランドに戻す必要があります。他社製品に切り替える前に、フラッシングオイルで十分にフラッシングを行うことをお勧めします。
質問4、カスタマイズ配合やOEM/ODM協力は可能ですか？
答え:はい、お客様の装置の動作条件を考慮した特殊なオイル配合を開発し、OEM/ODMサービスを提供します。お問い合わせください - 喜んで協力させていただきます。
お問い合わせください
関連人気商品
T109D (TBN360) 高アルカリ性サリチル酸アルキルカルシウム
1、高い塩基価 (340-380 mg KOH/g) と強力な酸の中和: この製品は、重質ディーゼル油、延長されたドレン間隔の油、および高硫黄含有燃料の運転条件にアルカリ性を蓄えます。 2、優れた洗浄特性と高温での熱安定性により、ピストンへのカーボンの堆積やワニスの堆積を抑制します。淡い色と低粘度 (100 °C で ≤50 mm²/s) により、配合物への製品の導入が簡単になります。 3、良好な油溶解性、スルホン酸塩との相溶性、加水分解安定性により、他の単一添加剤との配合が容易になります。この製品は酸化防止添加剤と組み合わせることで効果的に機能し、オイルの寿命を延ばします。
T5022 作動油用耐摩耗添加剤パッケージ
1、厳しい基準を満たす: この製品は産業用油圧システム用に特別に設計されており、DIN 51524 および ISO 11158 基準のオイル要件を完全に満たしています。これにより、混合時に得られるオイルは優れた耐摩耗性と抗酸化性を備え、機器の寿命を効果的に延長します。 2、多用途用途: 射出成形機、工作機械、産業用油圧ステーションに適しています。従来の HLP 作動油であろうと高圧システムであろうと、この製品はポンプやバルブに信頼性の高い保護を提供し、さまざまな厳しい動作条件に適応します。 3、柔軟な配合ソリューション: さまざまな基油と粘度要件に合わせてカスタマイズされた配合サポートを提供します。高品質の HLP オイルを簡単に準備し、総調達コストを効果的に削減し、ブレンド プラントの競争力を向上させるのに役立ちます。
T106Z (TBN330) 潤滑剤用高アルカリ性合成ジアルキルベンゼンスルホン酸カルシウム
1、アルカリ度（KOHによる） - 330 mg KOH/g以上（SH/T 0251法による）;酸を中和する能力が高く、オイルやグリースに十分なアルカリ性を与えます。 2、カルシウムナノ炭酸ミセル安定化技術：スルホン化、カルシウム処理、炭化後、安定な系が形成されます。アルカリ価の保持率は少なくとも 98% であり、バッチ間のインジケーターの安定性が技術レベルで保証されています。 3、グリースの特殊改質：この製品は主にグリースの調製用であり、高温ベアリンググリースやその他のグリースの調製に使用できます。
T4209 トランスミッションオイル用添加剤パッケージ
1、この添加剤は、高品質の極圧、耐摩耗、抗酸化成分から作られており、複雑な効果をもたらします。75w90 ギヤ オイルとそれに由来する GL-4 ギヤ オイルは、高速衝撃荷重と高トルクという過酷な使用条件下で、歯のスカッフィング、摩耗、孔食、剥離、および腐食を効果的に防止します。 2、生産はプロセス全体のインテリジェントな制御を備えた密閉技術を使用して実行されます。主要パラメータの偏差は±0.5％を超えず、適切な製品のシェアは99.9％に達します。出荷前に、各バッチは完全に管理され、テストレポートが納品に添付されます。品質は完全に管理され、追跡可能です。 3、製品は社内で生産されており、5つの生産ラインが年間60,000トンの生産能力を提供します。当社はトライアル注文を受け入れ、ボリュームディスカウントを提供し、OEM/ODM スキームに基づいて作業します。これにより、特性、納期、総購入コストのバランスを考慮した個別のソリューションを提供することができます。
T106D (TBN400) 長鎖直鎖アルキルベンゼンをベースとした高アルカリ性合成カルシウムスルホネート
1、原料として長鎖（C₂₀–₂₄）直鎖アルキルベンゼンスルホン酸を使用します。カルシウムスルホン酸グリースの製造に適しており、強力な中和能力、洗浄分散効果、防錆効果を備えています。 2、超高アルカリ配合: アルカリ価 - 395 mg KOH/g 以上、アルカリ価保持率 - 98% 以上。高硫黄燃料を使用する場合でも、この製品には十分な酸中和剤が含まれています。 3、主な用途は中品質および高品質のモーターオイル、船舶用オイルです。推奨投与量は 0.5 ～ 25% (質量分率) です。
T9100 4 ストローク エンジン オイル用添加剤パッケージ
1、すぐに使用できるワンステップ配合: わずか 6.5% の添加量で、パッケージは API SL および JASO MA2 の要件を即座に満たします。エンジンの耐摩耗保護と湿式クラッチの摩擦特性が 1 つの組成物に組み合わされています。 2、レシピタスク用の機能コンポーネントの完全なセット。塩基価 88.0 ～ 108 mg KOH/g;バランスの取れたカルシウム、亜鉛、リン、窒素成分が洗浄剤、分散剤、酸化防止剤、耐摩耗効果の相乗効果をもたらし、完成品は透明できれいです。 3、粘度クラスの柔軟な調整が可能。このパッケージは非分散性粘度添加剤と互換性があり、幅広い粘度グレードを得ることができます。生産は Q/YHT004-2015 規格に従って行われ、各バッチはテストレポートを含めて完全に管理されます。
T321硫化イソブチレン
1、優れた極度の耐久性と耐摩耗性、高い硫黄含有量。負荷がかかると、硫化鉄境界膜が急速に形成され、溶接負荷が効果的に増加します。 2、油への溶解性に優れています。あらゆるギヤオイルだけでなく、重切削条件に応える高品質クーラント添加剤としても最適です。 3、適用範囲が広い。推奨用量は 1.5 ～ 5.0% です。この製品は、中級および高級ギアオイル、減摩作動油およびグリースの製造に広く使用されています。混合は難しくありません。
T151B ホウ素化ポリイソブチレンコハク酸イミド
1、無塩素無灰ホウ素系分散剤：洗浄分散性に優れ、酸化防止、耐摩耗性を兼ね備え、フッ素ゴムシールとの油相溶性も向上します。 2、T151B は、オートマチック トランスミッション液 (ATF) およびオートマチック トランスミッション添加剤を含むその他の製品の配合に使用されます。清浄分散効果を提供し、摩擦特性の制御に役立ち、銅鉛ライナーの高温腐食を軽減します。 3、優れた配合適合性：洗剤添加剤と組み合わせて、船舶用ディーゼル油や工業用油に使用されます。トランスミッションおよび作動油への少量の添加剤により、長期運転中の酸化堆積物の制御が向上します。
T203 2 つの第一級オクチル基に基づくジアルキルジチオリン酸の亜鉛塩
1、この添加剤は、オクタノールをベースにして得られるチオリン酸から作られています。亜鉛塩の構造は、中高級ディーゼル油において優れた熱安定性と信頼性の高い耐摩耗性および酸化防止保護を提供し、高い熱酸化安定性を特徴としています。 2、加水分解安定性と抗酸化特性が優れています。硫黄、リン、亜鉛の含有量は企業基準に従って厳密に管理されており、引火点は180℃以上であるため、製品は作動油添加剤として耐摩耗性作動油配合物に適しています。 3、各バッチは企業標準 Q/YHT006-2015 に従って完全に管理されており、テストレポートが添付されています。ギアオイル添加剤として、この製品はバッチ間で安定しており、大量購入時のコストバランスに役立ちます。
T3358 タービン油用添加剤パッケージ
1、粘度グレード5W-30、5W-40などに対応し、API SN、ILSAC GF-5、JASO MA2の要件を満たします。この添加剤パッケージは、効果的な配合のための最適なソリューションです。 2、添加量8.5%でグループII、IIIの基油からオールシーズンオイルが得られます。特殊な油添加剤パッケージとして、優れた洗浄分散特性を備えています。 3、洗剤添加剤、無灰分散剤、酸化防止・極圧成分を配合。このエンジン オイル添加剤パッケージは、スラッジやワニスの堆積物の形成を効果的に抑制し、オイル交換間隔を延長します。
T5065 サーマルオイル用添加剤パッケージ
1、効果の高い酸化防止剤、金属不活性化剤をその他の添加剤と組み合わせて配合しています。このパッケージは、動作温度 250 ～ 300 °C のサーマルオイルを配合するために特別に設計されています。完成品は、高い熱酸化安定性と信頼性の高い防食保護が特徴であり、耐用年数が大幅に延長されます。 2、推奨用量は0.8-2.0%です。グループ II および III の基油を使用する場合、投入量を減らすことができるため、冷却油メーカーは配合コストを最適化するための柔軟な予備を得ることができます。 3、確実な配達：契約と支払いの署名後7-10日以内に発送します。海、陸、鉄道輸送、および複合一貫輸送計画。ロシアと中央アジアへの配送 - 約 15 ～ 20 日。エンドツーエンドの貨物追跡による緊急出荷が可能です。
T8556 有機モリブデン減摩剤
1、省エネ：非常に効果的な摩擦調整剤として、この製品は摩擦表面に境界潤滑膜を形成し、摩擦係数、燃料消費量、シリンダー摩耗を大幅に低減します。 2、成分の相乗効果：高品質のモリブデン添加剤であるため、ZDDP シリーズの酸化防止剤および防食添加剤、および芳香族アミン酸化防止剤と併用すると、耐摩耗性と酸化防止性の点で顕著な相乗効果が得られます。 3、環境に優しい配合：この製品は硫黄とリンを含まず、優れた油溶解性を有し、環境に優しいモリブデン添加剤として、高品質のガソリンおよびディーゼルエンジンオイルおよび環境に優しい潤滑剤の製造に適しており、最も厳しい環境要件を完全に満たしています。
T2007A ポリイソブチレン無水コハク酸
1、この製品は高反応性ポリイソブチレン (Mn = 1000) から熱付加法で製造されており、塩素を含みません。これをベースにした無灰分散剤は、高温での優れた洗浄特性と低温での良好なスラッジ分散によって特徴付けられます。 2、これは熱付加によって得られる無水コハク酸クラスの中間生成物です。密度 950 kg/m3、引火点 180 °C、動粘度 800 mm2/s、全酸価 110 mg KOH/g。 3、1つの製品 - 複数の方向性：これに基づいて、ビス/ポリアルケニルコハク酸イミドおよびホウ酸塩無灰分散剤、エマルション爆薬用の乳化剤および石油化学生産用の技術添加剤が製造されます。
T154A ポリイソブチレンコハク酸イミド
1、高反応性ポリイソブチレン（Mn=1000）から熱添加技術を用いて製造された無灰コハク酸イミド添加剤：この製品には塩素が含まれておらず、ピストン上のカーボン堆積物やワニス堆積物の形成を抑制します。 2、優れた洗剤分散特性: 燃料の燃焼中に形成されるすす、スラッジ、ワニス前駆体はオイル中に浮遊した状態に保たれ、エンジン内のピストンリング、オイル通路、バルブ機構上にワニスの堆積物が沈着するのを防ぎます。 3、中質および高品質のディーゼルおよびガソリンモーターオイル、および低速クロスヘッド船舶エンジン用のシリンダーオイルの配合に適しています。環境に優しいモーターオイルとして特に推奨されます。推奨用量は 2.0 ～ 4.0% (重量比) です。
T2022 2ストロークエンジンオイル用添加剤パッケージ
1、JASO FC クラスの 2 ストローク オイルを調製するには、わずか 2.2% (オイルに添加したときの質量分率) で十分です。投与量は非常に経済的であり、大量購入により添加剤パッケージと配合のコストを効果的に管理できます。 2、洗浄力と低煙、高い油膜強度：この製品はオートバイの排気システムの詰まりを防ぎ、金属間の摩耗を軽減し、パワーを損なうことなくエンジンの寿命を延ばします。燃料噴射式および燃料とオイルの予混合を行う 2 ストローク エンジンのオイルに適しています。 3、少量のポリイソブチレン（分子量1000）と高引火点希釈剤を配合した半合成2ストロークエンジンオイル配合で、日本のJASO FC規格の要件を上回る性能を発揮します。
T205 プロピル、第二級および第一級オクチル基に基づくジアルキルジチオリン酸の亜鉛塩
1、この製品は、第一級アルコールと第二級アルコールの混合物（プロピルとオクチル）から得られるチオリン酸をベースに合成されます。オイルの優れた耐摩耗特性と高い加水分解安定性により、高品質モーターオイルの耐摩耗性と酸化防止保護のためのガソリン油の主な添加剤です。 2、硫黄、リン、亜鉛の含有量はそれぞれ16.00-18.50%、8.00-9.50%、9.00-10.80%であり、企業基準Q/YHT006-2015に従って維持されます。各バッチは工場出荷時に完全に管理され、納品にはテストレポートが添付されるため、オイルの潤滑特性はバッチ間で安定しています。 3、酸化防止、摩耗防止、極圧防止、腐食防止の4つの機能を備えた多機能ベース耐摩耗添加剤：カムシャフト、タペット、シリンダーライナーを保護し、添加剤を含む高品質モーターオイルのガソリンオイルへの配合に適しています。