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エマルジョン爆薬用高分子乳化剤
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T205 プロピル、第二級および第一級オクチル基に基づくジアルキルジチオリン酸の亜鉛塩
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T9100 4 ストローク エンジン オイル用添加剤パッケージ
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T106D (TBN400) 長鎖直鎖アルキルベンゼンをベースとした高アルカリ性合成カルシウムスルホネート
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T4209 トランスミッションオイル用添加剤パッケージ
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T115B (TBN250) 高アルカリ性硫化カルシウムアルキルフェネート
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T8556 有機モリブデン減摩剤
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T321硫化イソブチレン
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T5022 作動油用耐摩耗添加剤パッケージ
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T202 第一級ブチル基およびオクチル基に基づくジアルキルジチオリン酸の亜鉛塩
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T106A (TBN300) 高アルカリ性直鎖アルキルベンゼンスルホン酸カルシウム
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T151B ホウ素化ポリイソブチレンコハク酸イミド
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T154A ポリイソブチレンコハク酸イミド
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L57 オクチルブチルジフェニルアミン
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T104A (TBN25) 合成低塩基価カルシウム アルキル ベンゼン スルホネート
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T204 2 つの第一級オクチル基に基づくジアルキルジチオリン酸の塩基性亜鉛塩
T161B 高粘度、高窒素含有量のホウ素化高分子量ポリイソブチレンコハク酸イミド
1、API SG クラス以上のガソリン モーター オイルおよび API CF-4 ディーゼル オイル以上の配合に適合します。特に環境に優しいモーターオイル配合での需要が高い。推奨用量は 2.0 ～ 5.0% (重量比) です。
2、エンジンオイルの粘度上昇を効果的に抑制し、抗酸化性と耐摩耗性を兼ね備え、フッ素ゴムシールとのオイル適合性を向上させ、銅鉛ライナーの高温腐食を軽減します。製品には塩素は含まれておりません。
3、自社生産: 年間生産能力 60,000 トンの 5 つのライン、主要パラメータの偏差 - ±0.5% 以下、適合製品のシェア - 99.9%。私たちは、特性、納期、購入総額のバランスを維持します。
説明
マーカー
製品説明
T161B は粘稠な透明液体で、高分子量ポリイソブチレンコハク酸イミドをベースとしたホウ素無灰分散剤です。灰分洗剤添加剤とは異なり、この製品には金属塩が含まれておらず、硫酸塩灰分が油に混入しないため、低灰分配合の洗剤添加剤と少量ずつ組み合わせることができます。サービス間隔全体を通じて、エンジンオイルの粘度が過度に上昇するのを防ぎます。製品は企業標準 Q/YHT007-2015 に従って製造され、乾燥した清潔な換気の良い倉庫に保管されます。
お客様の問題点
分散剤の購入者はまず何に注意しますか?主なリスクは、煤やスラッジを懸濁状態に保持する能力が不十分であることです。分散力が弱いと、オイル交換時の煤粒子、スラッジ、ワニス堆積物の前駆体などがピストンリングや油路内、動弁機構などに堆積し、エンジン内部にスラッジが蓄積し、エンジンオイルの粘度が急激に上昇し、早期にオイルが使用できなくなります。
解決策
T161Bは、高反応性ポリイソブチレン(Mn=2300)をベースとし、熱付加技術により高分子骨格を形成しています。ホウ素改質によりホウ素 (≥0.35%) が導入され、高窒素設計 (窒素 0.95 ～ 1.20%) により、分散剤の無灰性を維持しながら、すすおよびスラッジの保持と可溶化が強化されます。同時にホウ素変性により耐酸化性、耐摩耗性が付与され、フッ素ゴムシールとの適合性が向上します。
仕様
注:製品は企業標準 Q/YHT007-2015 に従って製造されています。適用される具体的な規格、定格、用途は、製品に付属の技術データシート (TDS) とテストレポート、および顧客による配合検証の結果によって決定されます。
| インジケーター | 標準 | 試験方法 |
| 外観 | 粘性のある透明な液体 | 視覚的な制御 |
| 20 °C での密度、kg/m3 | 890.0～935.0 | SH/T0604 |
| 引火点 (るつぼを開いた状態)、°C | 180以上 | GB/T3536 |
| 100 °Cでの動粘度、mm²/s | 300.0～450.0 | GB/T265 |
| 窒素（質量分率）、% | 0.95～1.20 | GB/T9170 |
| 塩基価（KOH換算）、mg/g | 15.0～30.0 | SH/T0251 |
| ホウ素 (質量分率)、% | ≥0.35 | Q/YHT007 付録 A |
アプリケーション
この製品は主に潤滑油配合プラントに供給されており、API SG 以上のガソリン油、API CF-4 以上のディーゼル油の配合に使用されます。環境に優しいモーターオイルの配合において特に需要が高まっています。
この製品は、ホウ素無灰分散剤として、燃料燃焼中に形成されるすす粒子、スラッジ、ワニス堆積物前駆体を懸濁液中に保持し、ピストンリング、オイル通路、バルブトレインへの堆積を防ぎ、エンジンオイルの粘度の上昇を抑制します。
高分子量、高窒素、高粘度の設計は、ドレン間隔を延長した高級ガソリンおよびディーゼル オイル向けに設計されており、ここでは優れた低温分散性が特に重要です。洗剤添加剤と組み合わせることで、油をきれいに保つために連携します。
私たちについて
当社は2018年4月に操業し、潤滑油添加剤の開発・製造・販売を専門とするファインケミカル会社です。
当社の自社生産拠点は約 46,667 平方メートルを占め、年間生産能力 60,000 トンの潤滑油添加剤を生産する 5 つのラインを運営しており、製品範囲は 40 以上です。スタッフは 80 人以上で、その内訳はエンジニアリングおよび技術専門家 12 名、研究開発従業員 9 名、生産従業員 45 名です。
生産は、サイクル全体をインテリジェントに制御するクローズド技術を使用して実行されます。主要パラメータの偏差は±0.5%を超えず、適切な製品のシェアは99.9%に達します。当社の技術チームは、Shell、BP、Castrol、Total、CNPC、Sinopec などの企業にサービスを提供してきたため、製品と潤滑剤市場の要件について熟知しています。
サービスと保証
(1)冒頭の選択と引用:当社は、オイルの種類、エンジン動作モード、目標特性について的を絞った推奨事項を提供し、無料の技術相談を提供し、完全なパラメータを受け取ってから 2 ～ 3 営業日以内に商用オファーを送信します。サンプルの作製には7～10日かかりますが、少量の試作も可能です。これにより、顧客は大量購入する前にレシピの特性と安定性を確認することができます。
(2)注文と生産:生産開始 - 3〜5日、出荷 - 7〜10日、緊急手続きが可能です。出荷前に、各バッチは州および企業の基準に従って完全に管理されます。貨物には試験報告書が添付されます。工場または第三者による検査が許可されています。
(3)保証と紛争:保証期間は契約により定められており、遠隔技術サポートが提供されます。バッチに議論の余地がある場合は、独立したテストのために第三者の研究所に送られ、その結果に基づいて責任が決定されます。
(4)支払いと協力：当社は銀行振込 (T/T) を受け入れ、ボリュームディスカウントを提供し、OEM/ODM プロジェクトを受け入れ、常連顧客と販売代理店を長期的なパートナーシップに招待します。
物流と配送
(1)パッキング:デフォルトでは、輸出規格に準拠した 200 リットルのスチールドラムまたはトンコンテナを、振動や湿気から保護するカバー付きのパレットに載せます。お客様のロゴ、中性包装、合板箱などを燻蒸せずに貼り付けることが可能です。ラベルと納品書は発送時に同梱されます。出荷前に承認のために梱包の写真を送信します。これにより、目的地の港での受け取り時にすべてを簡単に確認できます。
(2)交通手段:当社は海、陸、鉄道の輸送手段だけでなく、それらを組み合わせた輸送手段にも取り組んでいます。当社はお客様のフォワーダーと全面的に協力し、当社の物流チャネルを通じてすべての輸送を手配します。発送 - 契約と支払いの署名後 7 ～ 10 日。ロシア、中央アジアへの納期は15～20日程度、急ぎの発送も可能です。正確な時間は国境での通関手続きとコンテナ列車のスケジュールによって異なります。
質疑応答
Q1、使用条件に応じた分散剤の銘柄はどのように選べばよいですか？
答え: オイルの種類 (ガソリン、ディーゼル、環境に優しいモーター)、目標指標、使用条件などの重要なデータを提供していただければ、当社の技術チームが 2 ～ 3 営業日以内に適切なブランドを提案します。
Q2、カスタマイズ配合開発やOEM/ODM連携は可能ですか？
答え: はい、当社は顧客のニーズに合わせた特殊なオイル配合物を開発し、OEM/ODM サービスを提供しています。オイルの種類、エンジン動作モード、ターゲットの特性を考慮して、当社の研究開発および技術サポートチームが選択、用途への適応、および個別のソリューションの開発をお手伝いします。お気軽にお問い合わせください。
Q3、サンプル作成から納品までの納期はどれくらいですか？小さなバッチでも対応していますか?
答え: サンプルは 7 ～ 10 日で作成され、少量のバッチも受け付けられます。これにより、顧客は大量購入する前にレシピを確認することができます。スタンディングオーダーは 3 ～ 5 日で生産され、7 ～ 10 日で出荷されます。急ぎの作業も可能です。各バッチは州および企業の基準に従って完全に管理され、製品にはテストレポートが添付されます。工場または第三者による検査が可能です。
Q4、メーカーですか、それとも商社ですか？最低注文数量はいくらですか?
答え: 当社は独自のワークショップと試験設備を備えた製造工場です。最低発注数量は1トンからとなります。私たちはお客様に直接生産施設を訪問していただくようお願いしています。自社の敷地は約 46,667 平方メートルを占めています。年間生産能力 60,000 トンの 5 つの添加剤生産ラインにより、途切れることのない供給が保証されます。
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1、JASO FC クラスの 2 ストローク オイルを調製するには、わずか 2.2% (オイルに添加したときの質量分率) で十分です。投与量は非常に経済的であり、大量購入により添加剤パッケージと配合のコストを効果的に管理できます。 2、洗浄力と低煙、高い油膜強度：この製品はオートバイの排気システムの詰まりを防ぎ、金属間の摩耗を軽減し、パワーを損なうことなくエンジンの寿命を延ばします。燃料噴射式および燃料とオイルの予混合を行う 2 ストローク エンジンのオイルに適しています。 3、少量のポリイソブチレン（分子量1000）と高引火点希釈剤を配合した半合成2ストロークエンジンオイル配合で、日本のJASO FC規格の要件を上回る性能を発揮します。
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